Antoine de Saint-Exupéry. Cara a cara com o vento. Parte 5. A solidão do líder
“Às vezes eu não conseguia fugir de uma trama imaginária: um avião acidentado, uma cabine acidentada e isso, congelado nesta cabine para sempre. Mas imediatamente disse a si mesmo: ele é invulnerável. Não considerá-lo como tal parecia-me uma traição"
Parte I. "Eu venho desde a infância"
Parte 2. No ninho de "Cegonhas"
Parte 3. "Capitão dos pássaros"
Parte 4. Musa para Antoine
Me procure no que escrevo
Antoine de Saint-Exupery foi um escritor entre os pilotos e um aviador entre os escritores. Os pilotos o amavam por sua coragem e apoio camarada, mas dificilmente aceitaram seu filosofar.
O arrogante clã da escrita não favorecia muito o arrivista "vagabundo" que invadiu a literatura francesa em um furacão em seu "Correio do Sul". Seus livros saíram um após o outro, foram publicados em grandes edições, foram premiados. O sucesso foi somado por um filme feito pelos americanos baseado no livro "Night Flight".
Southern Postal
Antes de partir para a África, de Saint-Exupery conseguiu publicar apenas uma história. Era difícil adivinhar que poucos meses depois o piloto "Aerpostal", chefe do aeródromo intermediário em Cap Jubi, na fronteira sul com Marrocos, publicaria seu romance "deserto" "Southern Postal" e logo se tornaria um dos jovens escritores mais ricos e famosos da França …
Escritores franceses famosos - André Gide, Prévost, Eluard e outros - observaram unanimemente que Antoine de Saint-Exupéry abre um novo tema para o leitor. Os aviadores são heróis da nova era, que tendem não apenas a arriscar suas vidas, mas também a refletir sobre seu papel no planeta.
Em "Southern Post", o estilo de prosa filosófica sonora de Saint-Exupéry já se delineia com a eterna pergunta: "Por que estamos aqui neste planeta?"
A história combinou harmoniosamente elementos de autobiografia e ficção. O autor copiou dele mesmo a imagem de Jacques Bernice e, naturalmente, dotou o piloto das mesmas propriedades uretrais que ele. Jacques está sujeito às mesmas deficiências sonoras, procurando respostas para as mesmas perguntas que assombram o próprio de Saint-Exupéry e, não as encontrando na azáfama de Paris, corre para o deserto.
A existência não tem sentido se …
Como um homem com som, Antoine pretendia conhecer o Universo em si mesmo e através de si mesmo - outra pessoa. Todos os resultados de reflexões e experiências profundas e de longo prazo, finalmente sublimados na herança literária que permaneceu depois dele.
Em meados dos anos 30, os jornais franceses enviaram Saint-Exupéry à Espanha como correspondente militar especial. Em Barcelona, em meio à guerra civil, ele encontra um esquadrão de pilotos franceses lutando ao lado dos rebeldes. Antoine sente que existe “a própria atmosfera em que ocorreram as atividades das tripulações da Aeropostal. A mesma entrega de si mesmo, a mesma existência perigosa, a mesma ajuda mútua”[M. Mizho "Saint-Exupery"].
Os novos amigos voadores ficaram surpresos, conhecendo o caráter de Saint-Ex, que ele ainda não estava com eles nas barricadas. Mas ele não poderia estar lá, embora, nascido na era das guerras e revoluções, nada menos que outros irmãos da "casta" do som uretral fosse um adepto das mudanças sociais.
Exupéry, muito à frente de seu tempo, viu a ideia dessas transformações não em mudanças revolucionárias, sopa gratuita para os pobres e na satisfação de todas as suas necessidades urgentes, como se observa hoje na sociedade ocidental com sua cultura de massa, mas na elevação da alma.
“Por que a liberdade é necessária para alguém que não luta por lugar nenhum? Uma existência bem alimentada e satisfatória priva as pessoas de buscarem uma resposta à eterna pergunta: “Qual é o propósito do homem na Terra?” - reflete o escritor em seus livros.
No entanto, Antoine de Saint-Exupery desconhece que toda a humanidade não se preocupa com a busca do sentido da vida. Há apenas uma pequena fração sonora daqueles que continuam essas buscas, mas mesmo no final de suas vidas são obrigados a admitir a ausência de um resultado positivo.
Colegas e amigos de Antoine de Saint-Exupery sempre se lembraram de seu encanto e encanto, sua vontade de ajudar, de sair de uma situação difícil, de salvar. Homem rechonchudo, desajeitado e feio, que desde cedo começou a ficar careca com as roupas sempre amassadas, com as camisas sempre do mesmo azul-acinzentado indefinido, Antoine era a alma da companhia em todos os lugares.
“De toda a matriz oito-dimensional do psíquico, a única que dá é a medida uretral. Isso o torna atraente para outras medidas que estão prontas para receber e se unir em torno dele”, disse Yuri Burlan em suas palestras sobre psicologia de vetores de sistemas.
O poder da influência de Exupery sobre os outros na vida é equiparado ao poder do impacto de sua palavra escrita no leitor. Antes de começar a escrever, Antoine reconta o futuro livro a todos os que o ouviam, cansando, surpreendendo, encantando o interlocutor.
Até uma série de artigos sobre a URSS, que ele visitou em meados dos anos 30 como correspondente de jornais franceses, foi recontada por ele na redação e só então escrita. Possuindo uma eloqüência incrível, ele parecia checar cada palavra, cada pensamento do ouvinte, como se quisesse ter certeza de que eles estariam interessados no que ele iria escrever.
Coração cansado
Há milênios, o engenheiro de som vem acumulando seu próprio volume incomparável de psíquico com infinitas reflexões sobre a compreensão da verdade e a busca do sentido do ser.
Na antiguidade, a sonda uretral converteu a verdade adquirida em profecias e, mais tarde, em poesia, filosofia ou um tipo de prosa filosófico-poética combinada, como a que Antoine de Saint-Exupery nos legou.
Exupéry, como qualquer sonda uretral, não teve uma fusão simultânea e harmoniosa dos estados de ambos os vetores. No ligamento natural do som uretral, sempre há uma mudança de um pólo para o outro e vice-versa.
A contrariedade do som e dos vetores uretrais não implica pontos de contato. As ideias nascidas no som são impulsionadas para o futuro com toda a sua paixão uretral. O vetor de som forma a partir da uretral uma única pessoa, o Líder da ideia, mas não o Líder da matilha.
Apesar de toda a sua sociabilidade e sociabilidade, Antoine permaneceu muito solitário. A difícil relação com Consuelo é explicada por sua necessidade de solidão e isolamento, o desejo de escapar da avalanche de emoções, a demonstratividade e a tagarelice visual de sua esposa.
Problemas domésticos, dificuldades no trabalho, relacionadas às condições de saúde, alteram o humor psicológico de Saint-Exupéry, levando-o a depressões sonoras. Estar longe de sua esposa em Paris, em Nova York, em Toulouse … Antoine chamou-a, mas assim que ela veio, ele a mandou de volta pela porta. O segredo e as namoradas abertas do escritor desviaram apenas temporariamente sua atenção de si mesmo para o mundo ao seu redor, no qual ele tentava ver e revelar a essência do homem.
Através dos seus livros, Antoine de Saint-Exupery faz com que cada um de nós reflita sobre as questões da nossa existência, para compreender “Quem somos? E para que vivemos? Hoje as respostas foram encontradas. Eles estão na psicologia do vetor do sistema."
É importante que a pessoa cumpra o seu destino …
“Ser humano é se sentir responsável”, escreve de Saint-Exupéry. É provavelmente por isso que o ritmo do tempo e “um grande envolvimento no destino de toda a humanidade, a capacidade de se elevar acima da vaidade abafada da vida cotidiana, de perceber que você é responsável por tudo” é tão fortemente sentido em seu trabalho [E. Kuzmin "Saint-Exupéry pelos olhos de amigos"].
A “responsabilidade por tudo” de Antoine era freqüentemente aplicada. Ele era o responsável pelas pessoas com quem trabalhava, pelos pilotos que procurava entre o deserto e as geleiras, circulando sobre o suposto local do acidente não por obrigação, mas pela vontade de sua própria natureza uretral, que lhe dava direito a seja um líder, cuja principal tarefa é salvar o rebanho.
A responsabilidade estendia-se à técnica pela qual era responsável. Em Cap Jubi, aprendeu a consertar e manter aeronaves, sempre pronto para voar.
Tendo sobrevivido a muitos acidentes, Antoine analisou cuidadosamente as causas de cada um deles, prestando atenção ao fator técnico. Pouco antes da eclosão da Segunda Guerra Mundial, Saint-Exupéry tornou-se o proprietário de oito patentes de invenções de aeronaves.
As propriedades desenvolvidas do engenheiro de som contribuíram para que Antoine, à frente de seu tempo, previsse o surgimento de aviões a jato, inventou e, junto com seu grupo aéreo, criou um aparelho de dessalinização de água do mar, que foi utilizado com sucesso por seu esquadrão inteiro estacionado na Córsega.
Exupery recebeu sua décima patente para uma invenção em fevereiro de 1940. Era um método de orientação por ondas eletromagnéticas, o protótipo de um radar. Na prática, os radares surgiram apenas em meados dos anos 40. De Saint-Exupery foi um inovador em vários campos da ciência - matemática, física, mecânica e, naturalmente, literatura.
Acima de tudo em sua vida, Antoine queria escrever, mas seu trabalho estava intimamente ligado à aviação. O piloto idoso, com muitas fraturas, teve dificuldade em entender o que faria quando fosse descartado por motivos de saúde. O piloto era convocado a cada vez que passava por um exame médico e a cada vez que Saint-Exupéry buscava novamente permissão para voar.
A irreprimível paixão uretral pela expansão do céu e a resistência aos elementos da natureza lançaram o piloto de continente a continente, dos campos de arco-íris da Provença - ora ao deserto, ora ao oceano.
No início da guerra, Antoine de Saint-Exupery veio para a América, onde escreveu o seu "Pequeno Príncipe". Ao longo de muitas semanas nos fins de semana, ele visitou Washington, encontrando-se com aqueles que estariam envolvidos na abertura da Segunda Frente em 6 de junho de 1944 e no desembarque das forças aliadas na Normandia. Não mapas geográficos e não reconhecimento, mas um conhecimento profundo da paisagem local por um piloto militar experiente ajudou a encontrar os pontos necessários para o lançamento de enormes pára-quedas e forças de assalto anfíbio durante a Operação Overlord da Normandia.
A grande questão é se a viagem do escritor aos Estados Unidos foi privada, relacionada à publicação, ou foi uma planejada viagem de negócios de longo prazo, cujo propósito era conhecido apenas por um estreito círculo de políticos ocidentais e do próprio Antoine.
Último voo
“Às vezes eu não conseguia fugir de uma trama imaginária: um avião acidentado, uma cabine acidentada e isso, congelado nesta cabine para sempre. Mas imediatamente disse a si mesmo: ele é invulnerável. Pareceu-me uma traição não considerá-lo como tal”- essas palavras de Leon Werth, amigo de Antoine, não estavam destinadas a se tornar realidade.
Em 31 de julho de 1944, Antoine voou para reconhecimento na direção de Leon. Camaradas do esquadrão, aqueles que permaneceram na base, como se antecipando problemas, observaram seu avião com os olhos até que ele desapareceu atrás das montanhas. Havia combustível suficiente para seis horas. Ao final da sétima hora, todos entenderam que ele não voltaria, mas continuaram esperando.
Em seu livro mais famoso, O Pequeno Príncipe, Antoine de Saint-Exupéry parecia prever sua morte. O piloto desapareceu no céu como o Pequeno Príncipe. Ninguém encontrou seu corpo na areia. Ele, como seu pequeno herói, voou para outro planeta. Por muitas décadas, seu desaparecimento místico foi envolto em mistério.
Mais de 50 anos depois, o avião de Saint-Exupery foi descoberto no mar, mas os parentes do escritor se recusaram a realizar trabalhos subaquáticos. Eles preferiram uma bela lenda à prosa cruel da vida.
Entre as miríades de luzes celestiais, Antoine de Saint-Exupery acendeu uma bela estrela que por muitas décadas continua a brilhar sobre o Planeta dos Povos, iluminando com sua luz o caminho dos valentes uretral e buscadores de sons do sentido da vida.
